Pneumaatilise täiturmehhanismi süsteemi rikete parandamise meetodid

Täiturmehhanismid on tööstusliku tootmise automatiseerimise protsessis asendamatu struktuur. Neid kasutatakse sageli ja need võivad kõrge temperatuuri, kõrge rõhu ja tõsiste sotsiaalsete ja keskkonnaprobleemide tõttu ebaõnnestuda, mistõttu on vaja hooldust. Täiturmootori võimsus hõlmab elektrilist, pneumaatilist ja hüdraulilist, kuid siin tutvustame peamiselt pneumaatilise täiturmehhanismi rikete ja hoolduse juhtimismeetodeid. Analüüsi tulemused on järgmised.

Pneumaatilise täiturmehhanismi rikked hõlmavad ummistumist, leket ja põlenud juhtpooli. Siinkohal analüüsime lühidalt probleeme, mis nendest kolmest põhitingimusest lähtuvalt remondimeetodil tekivad.

Pneumaatiline ajam on kinni jäänud. Võtke täiturmehhanism lahti, kontrollige kleepumist, analüüsige ja pange uuesti kokku.

Kontrollige, kas pneumaatiline täiturmehhanism või klapivars lekib. Kontrollige, kas tihendushülss pole kahjustatud. Kui see on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada. See mõjutab otseselt komponendi funktsiooni ja tuleb välja vahetada. Kui tihend on kahjustatud, mis põhjustab leket, kontrollige kolbi või kontrollige, kas kolvis ei ole mustust. Rõngad ja määrdeosad on vahetatavad. Probleemiks on ka mähise vananemine ja riknemine, nii et saate pärast sisselülitamist hinnata multimeetrit.