Pneumaatiliste ajamite koostis ja funktsioon

Pneumaatiliste ajamite koostisesse kuuluvad täiturmehhanismid, silindrid, kolvid, vedrud, hammasrattad ja hammaslatid, solenoidventiilid, piirlülitid, käsijuhtimismehhanismid, asendiregulaatorid jne.

G-seeria pneumaatilised ajamid

Esiteks on täiturmehhanismi korpus, mis on kogu pneumaatilise täiturmehhanismi põhiosa. Sees on silindrid ja kolvid. Pärast suruõhu sisenemist surub see kolvi liikuma ning kolvi liikumine sunnib ventiili avanema ja sulgema. Täiturmehhanism muudab selle osa kaudu peamiselt õhurõhu mehaaniliseks tegevuseks.

Silinder on koht, kus suruõhku hoitakse ja see annab jõuallika. Silindris on kolb. Pärast suruõhu sisenemist surub see kolvi edasi-tagasi liikumiseks, käivitades seeläbi klapivarre, et juhtida klapi avamist ja sulgemist.

Kolb on täiturmehhanismis väga oluline liikuv osa. Pärast suruõhu sisenemist silindrisse surub see kolvi edasi-tagasi liikumiseks. Mõned täiturmehhanismid kasutavad käigukasti struktuuri, mis muudab kolvi lineaarse liikumise pöörlevaks liikumiseks, et juhtida pöördventiili (nt kuulventiilid ja liblikventiilid).

Mõnel täiturmehhanismil on ka vedrud, mida nimetatakse ühetoimelisteks pneumaatilisteks täiturmehhanismideks. Vedru ülesanne on õhurõhu puudumisel automaatselt kolvi tagasi lükata, nii et klapp sulgub või lähtestub automaatselt. See sobib kasutamiseks kohtades, kus on vaja automaatset lähtestamist.

Väga oluline osa on ka solenoidklapp. See juhib suruõhu sisse- ja väljavoolu. Solenoidklapp võtab vastu signaale ja määrab, millal pneumaatiline täiturmehhanism avatakse ja suletakse.

Lisaks on pneumaatilisel ajamil ka piirlüliti, mida kasutatakse klapi oleku tuvastamiseks. See annab meile teada, kas klapp on avatud või suletud, mis on mugav süsteemi tööoleku jälgimiseks.

Kui klapiava on vaja täpselt reguleerida, on täiturmehhanism varustatud ka asendiregulaatoriga, mis suudab täpselt reguleerida klapi avamist, eriti sobides süsteemidele, mis vajavad voolu reguleerimist.

Lisaks on mõned abikomponendid, näiteks õhufiltri rõhu vähendamise ventiil, mille ülesanne on suruõhus leiduvate lisandite väljafiltreerimine, õhuallika rõhu reguleerimine ja pneumaatilise ajamiga normaalse töö tagamine.