Pneumaatiliste ajamite klassifikatsioon ja tööpõhimõte

Erinevate kasutatavate jõuallikate järgi võib ajamid jagada kolme tüüpi: pneumaatilised ajamid, hüdraulilised ajamid ja elektriajamid. Nendel kolmel täiturmehhanismil on erinevad tööomadused ja need sobivad erinevateks tööjuhtudeks. Pneumaatilised ajamid on üks kolmest kõrgema ohutusega ajamist. Pneumaatilisi ajamid kasutatakse sageli kõrgemate ohutusnõuetega tootmisjuhtimisprotsessides.
1. Pneumaatiliste ajamite klassifikatsioon
Erinevat tüüpi toimingute järgi võib pneumaatilised ajamid jagada ühetoimelisteks pneumaatilisteks täiturmehhanismideks ja kahetoimelisteks pneumaatilisteks täiturmehhanismideks. Pneumaatiliste ajamite lülitustoimingud teostavad kõik õhuallika ajam, st kahetoimelised pneumaatilised ajamid, ja ainult avamistoimingu lõpetab õhuallika ajam ning sulgemistoiminguks on vedru lähtestamine, mis on ühetoimeline pneumaatiline ajam. täiturmehhanism.
2. Pneumaatiliste ajamite põhimõte
Kahepoolse toimega pneumaatilised ajamid viivad lülitustoimingu õhuallika jõul läbi. Suruõhk sisestatakse pneumaatilise ajamisse pneumaatilise täiturmehhanismi otsikust. Gaas surub kolvi mõlemasse otsa liikuma ja ajab pöörleval võllil olevat hammasratast, et see läbi raami pöörlema, avades seeläbi klapi. Kui pneumaatiline ajam on suletud, siseneb õhuallikas tagurpidi otsikust, surudes kolvi keskele ja ajades klapi sulguma.
Ühetoimelist pneumaatilist ajamit käitab õhuallikas, et avamistegevus lõpule viia. Avamisprotsess on põhimõtteliselt sarnane kahetoimelise pneumaatilise ajamiga, kuid ühetoimelise pneumaatilise täiturmehhanismi tagurpidi otsik on väljalaskeava ja kompressor ei ole sisselaskeava. Ühetoimelise pneumaatilise täiturmehhanismi sulgemistegevuse lõpetab ventiili liikuv vedrujõud.
3. Pneumaatilise täiturmehhanismi ehitus
Pneumaatilise täiturmehhanismi ajam ja reguleerimismehhanism on ühtne tervik. Täiturmehhanismi komponente saab valida membraanide, kolbide või hammaslattide hulgast, mille hulgas on enim kasutatud hammaslatid. Käigukasti täiturmehhanismil on kompaktne struktuur, suur väljundjõud ning stabiilne ja usaldusväärne töö. Sellel on kolmest täiturmehhanismi komponendist kõige tasakaalustatum jõudlus.